奇骏t31和t32的区别
日产奇骏T30跟T31都是指上一代的日产奇骏车型，区别在于T30是原装进口，T31是东风日产，T30在08年已停产。T30与T31在硬件上原理其实都是一样的，通过后主减速器的电控离合器，结合或者分开后轮驱动。不过控制原件就不一样的，老款T30的四驱电脑和ABS电脑是一体化的，而奇骏T31四驱电脑和ABS电脑是分开的了。
特殊需求：对于喜欢越野和改装的用户，2010款T31是一个不错的选择，改装方案成熟，配件便宜。而对于家庭用户，2014款T32则是一个务实的选择，整备费用低，维修点众多。
aspligo适用于日产奇骏T30、T3T32等不同年份车型，如02 - 13款T30、08 - 14款T314 - 款T32，价格根据采购量有所不同，2个起批价180元，100 - 299个170元，≥300个150元，加工定制，类型为充填式冷凝器。
13年老款奇骏发动机怎么样
1、年款奇骏发动机表现如何？这款车型凭借其出色的性能赢得了高度赞誉。搭载了5L自然吸气发动机和四驱系统，它在动力性和通过能力上表现出色，自2013年上市以来，始终保持着良好的口碑，成为当年评价最高的车型之一。日产奇骏的发动机可靠性备受信赖。 它以稳定的表现和极少的小问题赢得了用户的青睐。
2、安全性能： 奇骏2013款在安全性能方面也做得相当出色，配备了多项主动安全技术。 如车身稳定控制系统、牵引力控制系统等，为驾驶者和乘客提供了全面的安全保障。
3、年老款奇骏发动机不错。根据查询相关资料信息显示：奇骏发动机还不错，噪音控制的可以的，动力性5的更好，经济适用的话就来0。
4、隔音效果差：老奇骏在高速行驶时，车内噪音较大，特别是天窗导流槽设计不合理，导致气流在车顶形成噪音漩涡，增加了车内噪音峰值。 底盘调校问题：老奇骏的底盘调校可能存在失衡问题，过减速带时冲击感强烈，悬架衬套老化周期缩短，影响了操控稳定性。
老款的尼桑奇骏多少钱
一般来说，较早期的老款奇骏，如果车况一般、年份较久，价格可能在2万到5万元左右。比如一些车龄超过10年的基础配置车型。要是车况较好、配置稍高且年份相对较近的老款奇骏，价格大概能达到5万到8万元。例如车龄在5到8年左右，有一定升级配置的款式。而车况极佳、配置丰富且年份不算久远的老款奇骏，价格可能会接近10万元。
一般来说，较老款的奇骏，比如2010-2013年左右的车型，车况较好、里程数适中的，价格大概在3-6万元。如果是2014-2016年的款式，价格可能在5-8万元。其价格差异的原因主要有这些：首先，年份越久，车辆的使用损耗越大，价值也就相对越低。
老款尼桑奇骏的二手价格因车型配置、行驶里程及车况差异显著，主流区间为7-15万元，特殊车况可能低至58万元。 车型配置与价格差异根据全国二手车平台数据，2014款尼桑奇骏的配置对价格影响显著：5L四驱豪华版：车况良好（无事故、里程10万公里内）的车型，价格普遍在11-12万元区间。
AT速自动挡变速箱。2003年尼桑奇骏第一代车型，代号T30，整车进口到国内销售，5排量四缸机，接近30万左右的售价。根据查询相关资料显示，该车是4AT速自动挡变速箱。从4AT速自动挡变速箱的整体结构上来看，它的核心部件就是传动钢带，其寿命在很大程度上也是取决于钢带的使用时间长短。
东风日产2013年奇骏0四驱车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14-15万左右，具体看实际车况。
尼桑奇骏舒适版的官方指导价为168万元，这一版本配置丰富，搭载的X-Trail多样化的空间设施为车主提供了极大的便利性，彰显了其高性价比和实用性。如果你追求更高级别的配置，升智领版是一个不错的选择，售价为98万元。作为0升两驱的顶级配置，这款车型必定能满足你的各项需求。
10年奇骏与13年科铂奇选择那个好?
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希望本篇文章《奇骏老款是哪一年的,奇骏老款和新款的区别》能对你有所帮助！
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