上汽奥迪官宣!谈品牌的新模式及即将到来的全新A7L
1、一直以来，关于上汽奥迪以及旗下首款量产车型A7L的相关消息就备受大家关注。普遍大家的关注点有两个。其中之一便是全新的上汽奥迪品牌未来的销售策略以及如何布局销售与服务相关业务，另外一个便是即将亮相的首款产品A7L，它的定位和产品力究竟如何。
2、上汽奥迪在2月14日发布了新款奥迪A7L的最新预告视频，并正式宣布这款新车将于近期正式上市。本次官图展示的车型在多处细节上采用了黑色元素，疑似为新款奥迪A7L的黑武士版，这一特别版本无疑为消费者提供了更加个性化和运动化的选择。
3、上汽奥迪A7L将于4月18日的品牌之夜活动中首发亮相。这款新车不仅继承了奥迪品牌的优秀基因，更针对国内市场进行了多项适应性改进，以更好地迎合国内消费者的需求。加长设计，满足空间需求 上汽奥迪A7L针对国内市场对车辆空间的需求进行了加长处理。
国产A7L,轴距3米之上,起步价或低于50万,网友:奔驰E级尴尬了
这时候，就不得不搬出奔驰E级了，E级的起步价在498万，目前并没有什么优惠，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的价格，按照奥迪的风格，后期再来个较大的优惠，说不定就比奔驰E多不了多少了，那么上汽奥迪A7L的价格优势就出来了。 网友也说到：奔驰E级尴尬了。
A7L的价格定位也使其在市场上处于尴尬境地。一方面，它的价格高于普通B级车，如奔驰C级、宝马3系等，这些车型的消费者主力人群正是年轻人，但他们的购买力往往不足以支撑A7L的售价。另一方面，A7L的价格又低于同级别的奔驰E级、宝马5系等车型，这使得它在与这些车型的竞争中处于劣势。
所以我个人预测，奥迪A7L的起售价格极有可能定在43-44万元的区间，如果在动力系统上取消0T低功率发动机，那么就会在车型形象的层面上，让宝马5系和奔驰E级迎来一个真对手。
舒适性：加长后后排腿部空间优于进口A7（轴距3026mm），但溜背造型导致头部空间略显局促（身高超过180cm乘客可能压抑）。 用户痛点反馈价格争议：黑武士版指导价约62万起，部分消费者认为性价比低于同价位国产宝马5系或奔驰E级高性能版。
根据定位来看，预计国产后的A7L车长将超过5米，轴距超过3米。无论是掀背造型的调整，还是车身尺寸的变化，都可以看出上汽奥迪有意削弱进口A7的小众化设计，以使其变得更符合大众化的审美。上汽奥迪之所以这样调整，也不难理解。从定位上看，进口A7属于中大型四门轿跑，个性化的定位影响到了市场销量。
奥迪A7加长国产实锤!无框车门+掀背尾门,或45万起
不过，奥迪A7似乎要进行国产化了，而且国产化的任务还落在了上汽身上。此前，有媒体曝出，“上汽大众 Audi A7L自动螺柱焊项目公告”，将采购31套Audi A7L自动螺柱焊。近日，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了。
据悉，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆，预计将于2022年初投产。价格方面，目前进口车型售价区间为538-895万元，终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右，既不影响旗舰A8L的市场，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战。
所以，上汽奥迪A7L将主要在尺寸、动力上做文章，内饰方面预计还是与海外车型类似的“三屏设计”。所谓“细节决定成败”，只要国产版车型的车身比例不失调，同时无框车门、溜背身段、升降式尾翼等经典元素得以保留，相信降低了门槛的上汽奥迪A7L还是很有吸引力的。
国产在即,现在买进口奥迪A7还合适么?网友:50万出头划算
备受期待的国产A7L上市在即，现款进口的奥迪A7入手还合适么？按照官方给出的价格是在538-898万之间，而不少厂家优惠之后的价格在55万左右，50万出头就能买到进口的奥迪A7，整体看起来还是比较划算的，接下来就一起来看看这台车的具体表现。
尽管2020款A7 40TFSI豪华版终端售价也只是50万出头，但对于性能车粉丝而言，0T车型的缺失确实少了很多乐趣，而目前全系在售的仅为0T版本，想要体验高性能的朋友，也只能选购45 TFSI的0T高功版了。
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