汉兰达慌了!16万买合资7座SUV,标配2.0T+8AT
提起中型SUV，汉兰达绝对是消费者绕不开的选项，曾几何时多次称霸销量排行榜前列，还是得益于“开不坏的丰田”这个可靠的口碑和品质，但是由于现在中型车市场确实竞争激烈，尤其是国产新势力的崛起，导致合资品牌日子越来越难过。
汉兰达0T加8AT燃油车是否值得买，取决于个人的需求和偏好。从车辆性能与实用性来看：动力系统稳定可靠：汉兰达0T+8AT的版本拥有稳定可靠的动力系统，驾驶感受良好。其0T发动机起步即拥有248马力，动力充沛，易于上手，且在舒适模式下省油、输出平顺。
汉兰达两驱版在多数城市及铺装路面场景下够用且值得购买，但复杂路况需谨慎选择。具体分析如下：动力适配性：满足日常需求，但复杂路况受限汉兰达两驱版动力配置可覆盖常规使用场景。
年汉兰达0T四驱豪华版7座车型是一款值得考虑的车型。动力表现强劲：该车型搭载了0T发动机，配合6AT或8AT变速箱（具体根据年份或配置有所不同）以及四驱系统，为驾驶者提供了充足的动力输出。
北京现代途胜和汉兰达怎么选
总结：如果对动力要求不太高，建议首选全新汉兰达，配置水平优越，价格低廉，动力充足，空房间；在定位上，图森更值得推荐。
在动力总成方面，海外市场的汉兰达采用了8AT变速箱，但是国产之后阉割成为了6AT。而第四代胜达海外市场的8AT变速箱国产之后没有阉割。比丰田可厚道多了，可以给现代一个赞。而发动机方面新车搭载了全新升级的ThetaⅡ 0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力（175kW），峰值扭矩为353牛·米。
胜达还是全系标配6座，采用2+2+2的座椅布局，第二排中间还留了有过道，能直接去到第三排，同时接近5米的车长还有接近2米9的轴距，也非常适合现在的二胎家庭，与此同时前排座椅通风加热以及方向盘加热等舒适性配置一应俱全，这样的价格区间来说，确实胜达也是个不错的选择。
值得一提的是，国产版途胜L为海外长轴距版本，这也是其名字中“L”的由来。而动力上搭载200马力的5T四缸机，匹配7速双离合变速箱。点评：前卫的设计无疑是途胜L的最大卖点，但这也容易产生审美两极分化的现象，也就是喜欢的人一看到就喜欢得不得了，而不喜欢的人就算怎么安利也不会去买。
可以重点关注以上提到的车型。当然，购车时还需结合个人需求和预算进行综合考量。例如，如果你更看重车辆的越野性能，那么普拉多或宝马X5可能更适合你；如果你更注重车辆的日常实用性，那么汉兰达或现代途胜或许会是更好的选择。总之，2014年SUV市场的表现相当出色，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。
不愿加价购买汉兰达,全新现代胜达车主有话说
1、如果让我总结一下胜达这台车，我认为它应该是同级别里，在6座、7座合资车中比较便宜的，但它却没有通过简配来降低成本和售价，在这个价位里，如果想要品牌、舒适、面子全部兼顾，我觉得不太现实。
2、胜达搭载0T发动机，最大功率为240马力，最大扭矩则为353牛·米。匹配的是8速手自一体变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。除了以上因素外，价格也是选择胜达的另一优势。汉兰达价格不仅更贵，而且常年加价，对于很多车主来说，胜达的价格更加“平易近人”。
3、在动力总成方面，海外市场的汉兰达采用了8AT变速箱，但是国产之后阉割成为了6AT。而第四代胜达海外市场的8AT变速箱国产之后没有阉割。比丰田可厚道多了，可以给现代一个赞。而发动机方面新车搭载了全新升级的ThetaⅡ 0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力（175kW），峰值扭矩为353牛·米。
中型SUV哪家强?
在这个细分市场中，北京现代第四代胜达、广汽丰田汉兰达和长安福特锐界堪称翘楚，吸引了众多目光。三款车型之间孰优孰劣？一比便知。六座pk七座，“多”不等于“大”空间当然是消费者购买SUV，尤其是这个级别的首要考虑因素。数据上，三款车型的车宽和车高不相伯仲，带来的实际驾乘感受也没有明显区别。
如果正在为选择哪款豪华品牌家用中型SUV而烦恼，那么不妨去看看奥迪Q5L。在“BBA”为首的豪华品牌阵营中，相较于奔驰GLC、宝马X3而言，奥迪Q5L显然是更了解中国消费者需求的那一位，因为“L”就是专门为了让中国用户满意，而推出的中国专属加长轴距版车型，具有更棒的后排腿部空间表现。
虽然和探岳GTE同样定位为中型SUV，可比亚迪唐的尺寸要比探岳GTE大了一大圈。具有2820mm的轴距，长宽高分别为4870×1950×1725mm。贯穿式的尾灯能够横向拉伸视觉效果，让整车从后面看起来更宽，这对于底盘较高的SUV车型来说，从视觉上人为的让车身比例更加协调。
三款“PLUS”哪家强，奇瑞瑞虎8更能抗 三款车型的命名上，虽都加入了“PLUS”但级别上却属于紧凑型SUV，奇瑞瑞虎8 PLUS则勉强达到中型SUV级别，尺寸上三车相差不大。
近日，代表了吉利品牌最高造车水准的旗舰级SUV——星越L正式上市，厂商指导价为172万元-152万元。虽然吉利星越L定位紧凑型SUV，但是其轴距达到2845mm，车长近8米，已足以媲美一众合资中型SUV的尺寸，对部分紧凑型SUV可以说实现了降维打击。
现代帕里斯帝对比丰田汉兰达,相同价位你会怎么选?
内饰方面，帕里斯帝的内饰则采用了多种材料搭配，比如大面积皮革，木纹饰板，银色哑光饰条等等，内饰的质感和豪华氛围要比汉兰达强了很多。其次，像液晶仪表盘、悬浮式中控大屏等都有体现，并且它的换挡机构也采用了按键换挡，内饰整体看上去也是更有科技气息。
帕里斯帝和汉兰达在质量方面各有优势，难以一概而论哪个更好。设计方面：帕里斯帝的设计夸张且时尚，符合当前中国市场的审美趋势，车身尺寸和轴距的优势使其内部空间更为宽敞。汉兰达的设计风格则显得稳重大气，虽然略显保守，但其尾部设计依然经典，具有辨识度。
- 福特锐界在空间方面表现出色。车身长度和轴距都比较可观，车内乘坐空间充裕，尤其是后排，能轻松坐下三个成年人且不会感到拥挤。后备箱容积也较大，可以满足家庭出行时的行李装载需求。- 现代帕里斯帝同样有着宽敞的空间。它的车内布局设计合理，无论是头部空间还是腿部空间都能给乘客提供舒适的感受。
价格：31~36万元，小猫认为现代帕里斯帝的预售价格并不离谱，甚至可以称得上厚道，相比国产同级别竞争对手丰田汉兰达、福特探险者，帕里斯帝在价格方面有两个不利因素，一个是原装进口，一个是排量达到5L，这让它所缴纳的税费要远远高于国产同级别小排量车型。
汉兰达的长宽高尺寸分别为4890x1925x1715mm，轴距2790mm。两车相比，现代帕里斯帝整整比汉兰达大了一圈啊，7座SUV的第三排虽说是应急使用，但真到用的时候坐人是不舒服的，为啥？就因为车还不够大，帕里斯帝在这一方面显然优势更大一些。凭良心说，要比内饰，帕里斯帝依然是稳赢的。
开过汉兰达2.7进来,这款车爬坡怎么样,去山区爬岭怎么样?
1、V6的汉兰达才是真正的汉兰达，动力充沛，通过性强。偶尔爬爬坡什么的问题不大。就是贵了点。但是你考虑一下，4缸发动机和V6发动机的差价、前驱和4驱的差价。这两个大家伙算一算，其实也就差不多了。而且，似乎5最低配的好像比7最高配的便宜吧，才30W出头。不知你们当地的4S店报价怎么样。
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