艾睿e3+什么时候停产的
年。根据查询汽车之家论坛网显示，奇瑞艾瑞泽3老款于2022年11月12日已经停产，奇瑞艾瑞泽3是属于大空间车型，比市面主流紧凑型车空间都大，开、关门配置厚道，有后独立悬架，舒适度比较高，外表也很大气。
海康L15和艾睿E3N哪个好用主要取决于具体需求。以下是两款产品的详细对比：探测器与图像质量：海康L15：配备了384×288红外探测器，像元尺寸为17μm。其图像清晰细腻，能够很好地适应各种户外环境。艾睿E3N：同样拥有384×288的热成像分辨率，但像元尺寸更小，为12μm。
是一家。艾睿是英睿公司的一个品牌，艾睿的热成像是英睿公司设计生产的，对外销售用的是艾睿这个品牌。英睿生产的热成像性价比很高，我们熟知的巡洋舰ph35+、E3N热成像都是英睿的产品，不带线的专业热成像更好用。
艾睿E3N丛林版新的价格根据购买渠道和数量等因素有所不同，大致在7599元至19500元之间。具体价格分析如下：不同商家报价差异：有商家报价为95万至75万不等，这一价格区间主要取决于购买数量，即起订量。
艾睿热成像是英睿公司设计生产的，特别好用，可以说是性价比相对较高的热成像产品了。E3plus、巡洋舰ph35+、驱逐舰XL19这些爆款热成像都是英睿设计生产的，用来露营、野外求生、极限挑战、户外救援等监控周边环境，及时的查看周围的状况。
艾瑞e3n丛林版白热模式比较清楚。艾睿E3n热感热成像夜视仪白热模式清晰度非常高，热源比较突出，周围树枝、草叶都看的比较明显。e3n户外热成像19mm镜头艾睿系列都是采用无热化非球面镜头，大大保证了显现出的画面感。1度视场角，拥有丛林、平原、丘陵等全地形能力，从容应对户外挑战。
奇瑞风云2前后氧传感器是一样的吗
1、奇瑞风云2前后氧传感器是一样的。查询汽车之家论坛得知，2010款风云2三厢前后氧传感器是一样的，奇瑞风云2是在奇瑞旗云底盘平台上，开发的全新的时尚生活车型（包括三厢与两厢），新车在外型上与老款奇瑞中庸的造型思路有着很大的区别。
2、奇瑞风云2的氧传感插头位置可以通过以下方法进行区分：引擎舱定位：首先找到车辆的引擎舱，它通常位于车辆前部。电缆追踪：在引擎舱内，寻找一根细长的电缆，其一端连接着氧传感器。顺着电缆检查另一端，这是连接到插头的地方。插头位置：氧传感插头通常位于引擎舱的一侧，靠近发动机区域。
3、奇瑞风云2 SQR7150A137发动机发动时氧传感器三个线电压均为负极12V，属于异常现象，可能由电路故障、传感器老化或电源系统问题导致。 电路连接异常氧传感器通常有三根线：信号线、电源线（5V）和搭铁线（负极）。若三根线电压均显示为负极12V，可能是线路短路或断路导致。
奇瑞风云二怎么样,老车主建议!
变速档杆生涩。新车仅两周，变速档杆在车辆热身后变得异常生涩，1档或5档无法自动回位至中间位置。首次到4S店更换换挡杆未能解决问题，后转至另一家4S店，经老师傅检查后更换换挡拉线，问题得以解决。 玻璃窗异响。4S店处理方法是粘贴3M双面胶，效果不佳。
翼子板隔音不好。风云2隔音不好，尤其是翼子板隔音不好，胎噪很大，间接的把减震异响问题也扯出来了。无前排水杯空间。方向盘确实不“给力”。
奇瑞风云2的发动机耐用性得到了市场的广泛认可，整体来说是耐用的。以下是具体分析：市场认可：作为一款经济实惠的家用轿车，奇瑞风云2在市场上拥有一定的份额，其发动机耐用性得到了广大用户的认可。
总的来说，奇瑞风云2在5万元左右的车市场中，可以作为代步工具，但其舒适性和操控性方面的不足，以及5万公里后的维护问题，可能会给车主带来一定的困扰。在选择时，建议根据个人需求和预算，做出最适合自己的选择。
奇瑞风云2的常规小问题包括发动机轻微抖动、空调异味以及某些零部件的松动。这些问题虽然影响驾驶体验，但可以通过简单的维修或更换零部件轻松解决。车主在购买前应仔细检查车辆状况，确保购买到状态良好的车辆。
奇瑞电动汽车qq3ev论坛?
奇瑞汽车对于品牌的建立非常注重网络和社区建设，奇瑞电动汽车qq3ev论坛就是一个很好的例证。这个论坛专注于电动汽车技术的交流和分享，不仅仅是奇瑞汽车的车主能在这里得到帮助，其他电动汽车爱好者和车主也能从这个论坛中获取到电动汽车的相关信息和知识。作为一位汽车界的资深编辑，我在这里要给大家介绍一下奇瑞电动汽车qq3ev论坛。
全新奇瑞QQ3电动车基于T12纯电平台打造，定位纯电车型，轴距超2700mm，在外观、内饰、智能驾驶及动力系统上实现全面升级。外观设计：科技感与实用性兼具 整车采用圆润可爱的设计语言，前脸封闭式格栅中央镶嵌“CHERY”字母标识，搭配透镜大灯与上下双条日行灯，科技感突出。
车身小巧：便于在城市中穿梭，尤其适合在拥堵的路段行驶。续航里程适中：能满足大多数城市居民的日常出行需求，无需频繁充电。综上所述，奇瑞QQ3EV电动车凭借其环保性、经济性以及便捷性，成为了环保出行的新选择，为保护环境、推动可持续发展贡献力量。
电动版本（QQ3EV）基于燃油版平台开发，搭载60V 6KW电机和150Ah电池，续航表现可靠。车内仪表盘适配电动化需求，如电机转速表替换传统转速表，电量通过电压显示，并标注绿色提示区以优化驾驶习惯。
奇瑞QQ3EV控制器里的限速不建议轻易解除。原因如下：安全风险：解除限速后，车辆的最高速度会增加，这可能导致驾驶者在高速行驶中难以控制车辆，增加交通事故的风险。车辆稳定性：限速设计通常是为了保证车辆在特定速度下能够保持稳定。解除限速后，车辆可能在高速行驶时出现不稳定的情况，影响驾驶安全。
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