B级家用轿车的驾控之王,本田雅阁VS东风标致新508L
新508L和雅阁的前悬架用的都是麦弗逊式独立结构，后悬架上，新508L采用的是可以媲美宝马5系的五连杆式独立悬架，雅阁只披露了其后悬架采用的是多连杆式独立悬架，实际上，部分版型用的是四连杆，部分用的才是五连杆，而260 TURBO 舒适版作为雅阁的入门版车型，大概率用的是成本更低的后四连杆式独立悬架。
在B级车市场的“奥运会”中，新晋黑马标致508L展现出强劲实力，相比传统劲敌雅阁，各有千秋，但标致508L在动力、配置和智能化方面表现更为突出。外观设计 雅阁走的是运动化路线，前脸粗壮的镀铬装饰条与进气格栅、大灯组形成一体式造型，整体感强，透露出锐气。
标致508更好，因为这款车的使用性能还是非常好的，质量也非常的可靠，很少发生故障，而且油耗也非常的低。买雅阁吧，销量更高一点，是更多人的选择，如果不想变成街车就买标志，因为大街上基本上不是雅阁就是凯美瑞。我觉得本田雅阁更好，因为这款车相比之下，各方面配置更好一些，而且价格也很合适。
第十代雅阁整体风格更加年轻，燃油版和混动版外观差别不大，主要依靠专属标识来区分。“U型”大嘴前脸设计，再加上矩阵式的LED灯组，前脸兼具科技感和高级感，腰线流畅动感，侧面显得非常修长，同时遛背的造型让新款雅阁看起来非常轿跑。“C型”尾灯则是本田新一代的家族设计，在思域及新凌派上也出现过。
标致508L与丰田凯美瑞、本田雅阁等车型属于同一档次。标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求。
东风标致新508L用赛道级驾控赋予家用车灵魂，打造出独树一帜的法系驾乘体验，而狮魂美学设计、旗舰品质也让高价值触手可及，187万元的价格完全是物超所值。这个价位，只能买到雅阁入门款车型，无论是配价比、车型品质，还是驾驶体验，都不如新508L全面。
标志508l多少钱
标致508L全国经销商优惠后报价为167万 - 177万元，厂商指导价是137万 - 147万元。标致508L共有3款配置，各版本优惠后具体报价如下：400THP驭控旗舰版：167万起，其厂商指导价137万，优惠7万，基础配置丰富，性价比突出。
标致508L的价格因车型配置不同而有所差异。一般来说，其厂商指导价大概在16万到23万元左右。入门级车型价格相对较低，能让您以较为实惠的价格体验到标致508L的魅力。而中高配车型则在配置上更为丰富，比如可能配备更高级的音响系统、更先进的驾驶辅助功能等，价格也会相应高一些。
标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求。
标致508L先锋版库存车的最低价格可能在3万元至8万元之间。具体价格根据购车地区的实际情况和优惠政策有所不同，以下是详细分析：山东济南地区：有消息表明，在山东济南地区，标致508L先锋版库存车的落地价格为108000元。
价格与优惠 迈锐宝XL550锐联2020款指导价49万元，而19款优惠5万，实际购车价格相对较低。标致508L指导价197-257万元，优惠5万元左右，虽然价格区间较广，但优惠后价格仍高于迈锐宝XL（以同配置车型对比）。
今天给大家介绍这款车型是2021款 东风标致508L，该车已正式上市，一共推出五款新车型。根据配置的不同，售价区间在197到247万元。新车在外观和动力方面，与原款相差不多，最大的变化是增加了一款驭动型车型。新车提升了配置，同时丰富了消费者的选择，接下来让我们看一下它的详细内容。
售价16.37万元起,东风标致新款508L上市
1、新款标致508L于8月10日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为137-77万元。作为中期改款车型，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型，并有搭载了最新的BLUE-i 0智能网联系统，同时还取消了6T版车型，并标配8T动力以及五连杆后悬架。
2、日前，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市，售价区间为137万—77万元，共推出3款配置车型。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级，并配备Blue-i 0智能网联系统，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合。
3、标致508L与丰田凯美瑞、本田雅阁等车型属于同一档次。标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求。
法系颜值担当,508L插电版来了!21.57万起自信满满
1、法系颜值担当，508L插电版来了！257万起自信满满 法系汽车品牌原本很有希望成为中国市场上的第一梯队，最早一批引进国内的雪铁龙富康等车型当时圈粉无数，法系车无论从口碑来看还是操控质感来看，其实都可圈可点，只可惜造化弄人，如今法系汽车品牌在中国市场上的存在感已经不强了。
2、是时候把508L PHEV开上路试驾一番了，首先还是来看一下动力配置，508L PHEV搭载6THP涡轮增压发动机，与之搭档的是比较特别的爱信高功率电机，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360Nm，变速器采用的是爱信专为电动车开发的8挡手自一体变速器，而不是同级别多数采用的CVT。
3、随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
4、北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508L PHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为25277万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。
5、和燃油版车型不一样的是，在尾部右下角508L下还是增加了PHEV标识来彰显插电混动车型身份。
东风标致508L,整体表现怎么样?
1、标致508L刚刚上市的时候，可谓是称赞与吐槽声共存，一方面作为东风标致的旗舰中型车，不足16万的起售价，的确能够让我们感觉到诚意，另一方面则是因为取消了海外版本的无框车门以及掀背设计，让不少车迷粉丝为之失望。
2、今天给大家介绍这款车型是2021款 东风标致508L，该车已正式上市，一共推出五款新车型。根据配置的不同，售价区间在197到247万元。新车在外观和动力方面，与原款相差不多，最大的变化是增加了一款驭动型车型。新车提升了配置，同时丰富了消费者的选择，接下来让我们看一下它的详细内容。
3、空间：两车乘坐空间都较宽敞，但雅阁车身更宽大，后排腿部空间更宽敞，对常载人出行的消费者，能让乘客有更好体验。动力：雅阁搭载0升涡轮增压发动机，最大功率188马力，动力输出和驾驶时的加速、稳定性表现更好；标致508L搭载6升涡轮增压发动机，最大功率167马力。
4、对于预算有限且希望尝试新车型的消费者来说，标致508L先锋版是一个值得考虑的选择。虽然其配置并不豪华，但足以满足日常驾驶需求。如果你对科技配置有更高要求，可能需要考虑更高级别的车型。总体而言，标致508L先锋版以其合理的价格和实用的配置，成为了一款值得购买的入门级车型。
5、标致作为法系车代表之一，难以摆脱整体衰落的趋势，导致标致508L在市场竞争中处于劣势。品牌溢价能力不足：与德系、日系等主流品牌相比，标致的品牌溢价能力较弱，消费者对标致品牌的认可度不高，影响了标致508L的市场表现。
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