试驾广汽传祺M8宗师,配置提升明显,双擎动力是亮点
从广汽传祺GM8到广汽传祺M8，从M8领秀系列到大师系列，再到今天的宗师系列，广汽传祺一直在往打造更高端、更豪华MPV车型的方向探索，形成了目前全面对标别克GL8的产品矩阵。近日，我参加了广汽传祺宗师系列双擎版的试驾体验活动，和大家简单聊聊这款新车的一些亮点。
传祺M8宗师版的性能表现可从动力系统、操控配置及实际体验三个维度详细分析：动力系统燃油版搭载0TGDI涡轮增压发动机，官方指导价298万-368万元（2025款），具体功率和扭矩参数未公开，但参考2024款至尊版，其动力调校偏向平顺与高效结合，适合追求稳定输出的用户。
月11日，传祺M8宗师系列在广州区域上市。作为一款价格在30万上下的MPV，宗师自发布以来受关注度很高。其实在亲身试驾体验之前，我也很好奇 ，它除了霸气的前脸之外，还有什么亮点可以称得上“宗师”的名号？这一次，我们试驾了传祺M8宗师的双擎版，也是我认为最值得关注的版本。
综上所述，家用/商务兼顾、注重省油，推荐混动版的宗师超级混动；预算有限、偏爱传统动力，可选燃油版的大师系列400T尊贵版；有极致省油需求，可考虑双擎版，但需确认当地经销商配置availability。
一代宗师!试驾全新广汽传祺M8
无论后边坐的是老板、客户，还是家人、朋友，一台车归根结底还是要开起来体验。传祺M8宗师版搭载了一台0T发动机，并配备了丰田第四代THS混动系统。纯电介入到混动状态的衔接度，油门踏板和刹车踏板的线性程度，这台车都有很深的造诣。动力表现依旧比主流的合资、进口MPV强劲不少。
17.98万的传祺GM8,它不香吗?配2.0T爱信8AT,后排空间堪称奢侈
广汽传祺作为一台瞄准别克GL本田奥德赛的车型，售价仅为198-248万元，起售价不足18万元。广汽传祺GM8的顶配车型价格，定在了竞争对手的起步价上，广汽传祺GM8的顶配车型的售价比本田奥德赛的顶配售价便宜了10万元。起码在价格诚意上，广汽传祺GM8就足以让别人来多看两眼。
T+8AT动力 传祺的这台390Turbo发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛米，参数上非常接近大众第三代EA888。传祺GM8搭载这台0T发动机，配合8AT变速箱，综合油耗为5L。底盘方面为前麦弗逊后多连杆悬架，备胎位于后备箱下方。实拍车型配备了真皮座椅，采用黑色皮革配白色缝线的设计。
传祺M8正式上市，售价区间为198万元至248万元，成为中国豪华MPV的新标杆。传祺M8的外观设计颇具现代感，整体造型流线优雅，前脸采用了大尺寸进气格栅，搭配锐利的LED大灯，更加突显其豪华气息。
北京车展，广汽传祺新款M8正式上市，新车指导价为198-248万元。新车曾采用“GM8”的名称，如今正式更名为“M8”，它对外观细节进行调整，整体更加大气、时尚，并且高配的大师版车型将采用大尺寸直瀑式格栅幅条设计。
广汽传祺gm820多万公里值得买吗
1、广汽传祺GM8行驶二十多万公里后是否值得购买，主要取决于车辆的具体状况和价格。车辆状况 行驶里程：二十多万公里对于一辆汽车来说，属于中等偏高的使用程度。但传祺M8作为MPV车型，设计上通常考虑到了较高的耐用性和舒适性，因此行驶里程虽高，但并不一定意味着车辆状况不佳。
2、这一观点显然是片面的，且可能是基于网络上的一些不实传闻或个别车主的不满情绪。在广汽传祺GM8车主论坛中，很少听到有车主因为车辆问题而后悔购买。每款车型都有其优点和缺点，消费者在购买前应充分了解车型特点，并结合自身需求做出选择。因此，不能一概而论地说GM8谁买谁后悔。
3、款传祺GM8是一款性价比较高的MPV车型，对于注重舒适性和空间的用户来说值得入手。以下是具体分析：价格与定位 售价合理：2018款传祺GM8的售价区间为168-298万元，经销商报价为188-298万元，优惠幅度最大可达8000元，对于一款中型MPV来说，这个价格相对合理。
4、推荐购买售价298万元尊贵版。原因在于其舒适性配置和价格的平衡比较到位，从尊贵版开始才配备了上文所述的一系列舒适性配置，而这些配置对于一辆中高端MPV来说是十分必要的，一来可以提升用车的便利度，二来商务接待也不跌面儿。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、你没听错。许多消费者放弃购买GM8，因为它太大了，无法停放。从车辆的参数可以看出，传祺GM8的车身宽度和高度都比奥德赛和 GL8 要大。所以城市道路停车难将是困扰GM8车主的一大因素。不要以为停车是小事，心里的痛只有司机知道。
6、首先，油费是养车成本中占比最大的部分。按照城市驾驶的平均油耗以及当前的油价，假设每月行驶1000公里，油费可能会在600元左右。如果您选择更经济的驾驶方式，比如节油驾驶或者使用新能源车辆，油费支出可以有所减少。其次，保险费用也是每月需考虑的重要开支。
2.0T+爱信8AT,20万落地,配电动侧滑门,新款传祺GM8全面解析!
动力方面，传祺GM8全系均搭载0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力252匹，最大扭矩390牛米，8AT较为绵密的尺比保证了换挡的平顺性，这样的动力水准对于GM8的车身尺寸来说是很轻松的。
广汽传祺GM8的双侧电动滑门在大部分车型上都有使用，和奥德赛一样出色，这点就会比别克GL8的顶配车型都还在使用单侧滑门的配置要好得多。广汽传祺GM8的内饰部分做到了一款豪华MPV车型该有的样子。中控部分的装饰非常成熟稳重，如果是灰色或是黑色的内饰，看上去更像是一台硬派豪华越野车。
变速箱换成爱信的8速手自一体变速器，2018款传祺gm8搭载的是爱信6速手自一体变速箱，而2020款传祺gm8则升级为爱信8速手自一体变速箱，新车的百公里综合油耗有少幅下降，为5l/100km。
动力方面，传祺GM8搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩390Nm，匹配爱信的8AT自动变速箱，在保证动力充沛的同时更好兼顾了经济性。
广汽传祺GM8全系搭载的是公司内部生产的0T发动机，最大功率201ps，峰值扭矩320Nm，搭配了一台口碑非常不错的爱信6速自动变速箱，动力十分的强劲。外观方面，传祺GM8采用了最新家族式“凌云翼”造型，前脸造型突出大气感，造型动感的前大灯组与进气格栅采用了一体化布局。
传祺M8试驾:配置价格领先同级,底盘质感还有提升空间
从以上种种表现来看，传祺M8是有实力和别克GL奥德赛同场竞技的，特别是配置用料和价格上有着明显的优势。当然不足的地方也有，例如作为一台旗舰MPV，底盘的整体质感还有提升的空间，而且第二排座椅前后调节还是手动的等等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
传祺M8。除了大师版依然保留“震天翼”的霸气前脸，其它版本的车型也换上了更大尺寸的格栅，气势上的差距被进一步缩小。当然如果你愿意多花2万左右上大师版，视觉感官上的冲击力将会更强。侧面的变化几乎没有，我们直接略过来到车尾部分。
传祺M8系列（含传祺向往M8乾系列）在空间表现上属于E级MPV（2米级），与极氪00别克世纪、GL腾势D9及小鹏X9等同级，综合空间利用率和配置丰富性具有竞争力。空间表现与同级对比传祺M8系列定位E级MPV，车身长度达2米级，纵向空间表现突出。
配置方面，广汽传祺新一代M8在配置上也会更加豪华，提供后排的折叠多媒体屏幕，第二排乘客还可以通过座椅扶手上的控制系统来调节座椅相关的功能配置。值得一提的是，新一代传祺M8可以说是目前同级中能提供最多充电接口的车型之一。
传祺M8是一款全系搭载0T发动机与8AT变速箱的MPV，价格不足18万，并且车长超过5米，具备宽敞的空间和强劲的动力。首先，传祺M8的动力系统非常出色。它搭载的0T发动机在保证动力输出的同时，也兼顾了燃油经济性，8AT变速箱则提供了平稳的换挡体验，让驾驶更加顺畅。
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