雪佛兰开拓者口碑怎么样
相比之下，汉兰达的最大扭矩平台来得稍晚，要到1800rpm。所以单纯从车身尺寸和动力来看，在同等价位级别之下，雪佛兰开拓者的性价比要高于丰田汉兰达。当然了一款车型到底怎么还要开起来才知道，下面我们快快进入驾驶体验部分。
在品牌力和影响力双双下滑的情况下，雪佛兰在2020年4月份推出了重磅车型开拓者，这款车可以说是雪佛兰全家的希望。
选择别克昂科旗还是雪佛兰开拓者，主要取决于个人需求和偏好。以下是针对这两款车的详细对比分析：品牌与定位：别克昂科旗：在中国市场表现稳健，但品牌影响力可能不如雪佛兰开拓者。它更适合寻求商务气质和稳健驾驶体验的用户。
在同级别车型中，尤其和汉兰达和途昂相比较，雪佛兰开拓者有些叫好不叫座。毕竟是目前雪佛兰的旗舰车型，开拓者在配置和性能等方面其实还是可圈可点的。
其实在同级别的7座SUV中，这种情况还是很常见的。 底盘路感较多。可能工程师考虑到开拓者的承载能力，后悬挂设置得比较硬朗。虽说这对于操控性而言有提高，但是整台车的路感也会比较强烈。总结：雪佛兰开拓者怎么样值得买吗？整体而言，开拓者无论是配置还是外观都很令人满意。
汉兰达在7座SUV市场中的口碑毋庸置疑，但作为一款多年前的产品，它在很多时候已经不能满足消费者越来越高的需求了。从这一点来看，更注重宽裕空间、丰富配置、操控性和品质感的雪佛兰开拓者，更贴合现阶段消费者的消费点。
雪佛兰开拓者为什么退出中国市场
品牌定位模糊：雪佛兰品牌在中国市场的品牌定位相对模糊，缺乏明确的品牌特色和差异化优势。这使得消费者在选择雪佛兰品牌时缺乏明确的认知和信任，进一步影响了雪佛兰在中国市场的销量和口碑。综上所述，虽然雪佛兰开拓者并未明确退出中国市场，但雪佛兰品牌在中国市场的整体表现确实不佳。
雪佛兰开拓者停产的原因主要在于产品竞争力和高端配置的不足。在国内汽车市场，美系车型的整体占有率较低，而雪佛兰品牌相较于德系和日系品牌，其溢价能力较弱，品牌形象不佳，保值率也偏低。
其新能源车型表现不佳，如探界者PLUS插混版月销不足500辆；主力车型科鲁泽、迈锐宝XL等长期未获更新；现有在产车型如探界者燃油版、开拓者等已进入量产终止倒计时，尚未进入量产阶段的所有新项目也被无限期搁置。产品更新缓慢、新能源转型失败，导致产品竞争力严重不足。
每一辆车停产的终归原因就是销量差，2000年-2005年这段时间国内的经济发展还比较落后，买得起汽车的人只占一小部分。何况当时雪佛兰开拓者的售价高达50万人民币，就是放到现在也很少人舍得花50万买车，所以开拓者在国内的销量少得可怜，最后发展不下去便停产了。
2020款雪佛兰开拓者参数怎么样?
在动力方面，2020款雪佛兰开拓者搭载6升V6发动机，最大功率为308马力，峰值扭矩达到360牛·米。该发动机与9速自动变速器相配合，提供前驱和四驱两种驱动方式选择。此外，新车还配备了四轮独立悬挂系统，为驾驶者带来更佳的驾驶体验和舒适性。内饰方面，新车采用豪华皮革和镀铬装饰，营造出高档氛围。
款雪佛兰开拓者的参数表现优秀，具体如下：车型风格：提供了普通版、RS运动版和Redline版三种风格，每种风格都有其独特的设计元素，满足消费者多样化的审美需求。外观设计：前脸大胆的进气格栅采用熏黑网格状元素，层次分明，大灯组采用独特的分体设计，犀利而富有科技感。
雪佛兰开拓者是一款引人注目的5门7座SUV，其车身尺寸达到了4999mm×1953mm×1727mm，轴距为2863mm。这款车型于2020年四月中旬上市，为年轻消费者提供了个性化的选择。开拓者的设计充满年轻化风格，既满足了驾驶的实用性，又展现了时尚感。开拓者不仅外观吸引人，其性能同样出色。
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